@大邑人！成温邛高速扩容改造可行性研究开始招标！

微生活-瓦力 · 发表于 2022-4-29 14:15:44

成温邛高速扩容改造

对于大邑等成都西部区市县来说，成温邛高速（成名高速成温邛段）无疑是非常重要的交通要道，同时其也是除成都经济区环线高速公路外串联成都县市区最多的高速。随着社会的发展，目前成温邛高速高速通行压力凸显，对其进行扩容改造很有必要。近日传来好消息，成都市交通运输局正就成温邛高速公路扩容改造项目可行性研究及相关专题报告编制等前期咨询服务进行公开招标采购。

成温邛高速

大邑东现状

成温邛高速公路即成名高速公路（川高速S8）成温邛段，经青羊区、温江区、崇州市、大邑县至邛崃市，全长65.6公里，于2004年10月建成通车。其中温江到崇州25.8公里双向六车道，崇州至邛崃39.5公里双向四车道。经省政府批准自2005年1月31日至2035年1月30日止，按六车道0.45元/车·公里，四车道0.35元/车·公里基础收费。后面成都交投集团斥资2.8亿收购成温邛高速51%股权，自2008年6月5日上午11时开始，成温邛高速公路正式对所有川A牌照的车辆实行免费通行政策

成温邛高速改造历史
成温邛高速
大邑东收费站

成温邛高速公路扩容改造最早可追溯到2016年，10月下旬成都成温邛高速公路有限公司发布《成温邛高速公路扩容改造项目比选公告》，拟对项目选聘可行性研究报告各相关要件编制单位等咨询机构进行公开比选。当时提出的建设内容为：按照“满足功能、适度超前”的原则，在现有成温邛高速公路的基础上采用加宽及局部高架等方式将成温邛高速公路扩容改造为双向八车道高速公路(估算里程58公里)，以期改善现有道路交通量饱和、道路服务水平低下的现状，并设置花水湾支线(双向四车道高速公路，估算里程14公里)连接成都经济区环线高速，满足花水湾方向的旅游交通需求，项目匡算投资额约58亿元。比选划分为环境影响评估(标段号:HP)、水土保持评估(标段号:ST)、地质灾害危险性评估及压覆矿产调查(标段号

K)、社会稳定性风险评估(标段号:SW)、技术审查(标段号:SC)5个标段。
后面因具体改造方案和实施时间暂未确定，扩容改造项目暂缓实施。在其覆盖的城市中，温江区与大邑县的发展被高速公路一分为二，两座城市受高速公路扩容改造推迟影响较大，温江已优先启动部分局部工程应对城市的发展。就大邑来说，受高速公路扩容改造所限，多年前就计划进行的东出口青霞互通立交，大邑南互通以及部分高速下穿隧道一直未开工建设，交通出行影响较大。

成温邛高速改造
成温邛高速
青霞互通效果图

目前成温邛高速公路扩容建设已纳入《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》及全省“十四五”综合交通运输发展规划初步方案。今年1月成都成温邛高速公路有限公司就成温邛高速公路扩容改造工程经济效益分析进行了比选招标。项目内容主要为搜集现行高速公路改扩建政策，研究成温邛改扩建后项目调整收费标准、延长收费期的可行性；还有根据项目可行性研究报告的车流量预测分析结果，按照项目业主提出的各种组合方案，测算各方案下项目整体的经济效益。在经济效益分析方面，包括成温邛主线改扩建的经济效益分析，花水湾支线独立立项的经济效益分析以及成温邛主线改扩建与花水湾支线打捆的经济效益分析，最后四川省公路规划勘察设计研究院有限公司位列中标候选人第一位。当时的招标文件显示，成温邛高速公路扩容建设项目总投资额约114亿元（主线约76亿元、花水湾支线约38亿元）。

花水湾支线
      成温邛高速公路扩容改造还有一个信息对大邑特别重要，那就是新建花水湾支线。
      在2012年左右，大邑提出了新建大邑县城至西岭雪山（打索场）高速公路建设方案，线路长约30公里，按照双向4车道建设，总投资30亿元。
      后面经过线路优化变成了如今的花水湾支线，同时基于花水湾支线，雅安庐山2017年左右提出了全长51.2公里的成雅复线（大邑-芦山段），公路起于大邑县与成温邛高速公路相连，经花水湾镇、大川镇、宝盛乡、龙门乡、绕芦山县城，止于天全始阳与雅康高速公路相连。
      2019年芦山交通运输局在“四向发力、构筑外联畅达体系快速高效、打造安全平安交通推进成都平原城市群交通一体化”中提及花水湾支线高速延伸线起于大邑，途经出江、花水湾、西岭、大川、蜂桶寨、跷碛藏族乡、小金、马尔康，延伸线全长81.5km，总投资123.08亿元，其中芦山境内全长48.5km，总投资63.05亿元。
      去年大邑为将大康（马）高速公路大邑至宝兴段纳入有关路网规划并明确用地保障规模和范围，采购了采购大康(马)高速公路方案（含国土空间规划相关工作）编制服务，文件显示大康(马)高速公路大邑至宝兴段起于大邑县出江镇，止于马雅高速宝兴段，路线长约45公里，拟按设计速度80km/h，路基宽度25.5米高速公路技术标准建设。出江镇与县城这一段的花水湾支线由成温邛高速盐店枢纽引出。
      在今年年初四川省交通运输厅发布的《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中提到突出极核带动、轴带支撑，强化县级节点与“主干”的便捷联系，补强城际互联互通通道，服务“三带” 联动发展，增设大邑至宝兴（S38）等10条高速公路。待花水湾支线及大邑至宝兴高速建成后，大邑西行的快速交通要道将打通，大邑区位优势将进一步加强。

改造引出话题
在成都通向郊县的高速公路中，先前同样免费的成彭高速于2016年10月开工建设，主线由原来的双向4车道改造为双向8车道，2018年7月12日建成通车，用时通车之日零时起成彭高速公路全线开通收费，收费年限不变，仍为2004年11月1日起至2033年10月31日。而同样进行“四改八”的成温邛高速，是否也会在改造后对川A及川G牌照车辆恢复收费呢？这是西部区市县居民都非常关心的话题。

对大邑，改造刻不容缓
不管是否恢复收取过路费，对于大邑来说，成温邛高速公路扩容改造越早越好，随着成温邛高速公路扩容改造项目可行性研究及相关专题报告编制等前期咨询服务相关工作的推进，大邑青霞互通立交与大邑南互通的建设时间相对又进了一步，大邑当前面临的交通瓶颈将打通，出行条件将进一步改善。

来源：大邑淘房网